クロスバイクのフロントディレイラー（Tourney->Claris）交換

 

クラリスに交換！

リアディレイラーをTourney TXからAltus に交換し、フロントディレイラーをTourneyA070 7speed のままで調整していました。しかし、もともとの不調がフロントのチェーン落ちだったのもあり、調整しても非常にシビアでした。そもそもシフトにやたらと力が必要でした。

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というわけで、フロントディレイラーを交換することにしました。

あとでありそうなことがわかったのですが、Altusに2x8速のフロントディレイラーがあるのかがよくわからず、エイヤでClaris 2x8速をポチッと。

MARIN NOVATO SEのクランクは50-34Tなので、むしろロード用なんでしょうね。リアディレイラーのAltusと相性？があるのかはよくわかりませんでした。

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Clarisが家に届いて、一番ひやっとしたのが、下記の箱のSISの表記でした。

 

 

FD-R2000-B

 

SIS...?

そんな案内はどこにもなかったような…。

SISということは、とうぜんシフターの方が「カチカチ」とインデックスが決まっていて、そのインデックスの間のワイヤーの引き代とディレイラーのシフトが調整されているものと思っていました。一方、Marin NOVATO SEはデフォルトでmicroshiftのサムシフターを奢ってあるので、おしゃれではあるんですがFD側はフリクションの認識でした。

 

 

MicroSHIFTのサムシフター

 

まあ2速なんで大丈夫だとは思うのと、調べてみるとRITEWAYさんのSONOMA Fが、まんまサムシフターxClarisの組み合わせだったので、これは大丈夫だろうと。

あとは、2x8の組み合わせでFDがClaris、RDがAltusが動作するのかになりました。

 

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試走した感じでは普通に？動作しています。ただ、たすき掛け（インナートップ、アウターロー）になると干渉はしてるっぽいですね。以前も同じですが。

シフトを引く力については、明らかに楽で、「カチッ」と入る感じがあります。ただ、アウター側はすこし遊び（トリム？）があるので、たすき掛け時も含めた微調整は手元でできます。これが正しい振る舞いかはわかりません(^^)。

 

さて、街中ではどうでしょうか？

今度試走してみたいと思います。